Бульдозер ЧТЗ Т 130 технические характеристики

ОПИСАНИЕ И НАЗНАЧЕНИЕ

Бульдозер ЧТЗ Т 130 выпускался Челябинским тракторным заводом совместно с трактором Т 130 с 1969 года. Длительное время модель оставалась главным бульдозером 6 тягового класса в СССР. Общий объем выпуска данной техники превысил 200 тысяч экземпляров. Необычайная популярность ЧТЗ Т 130 обуславливалась простотой работы и универсальностью. Примечательно, что некоторые модели продолжают успешно выполнять свои функции и в настоящее время.

ЧТЗ Т 130 появился в результате глубокой модернизации популярного трактора Т 100. Серия добавила в производительности и комфорте работы, сохранив преимущества предшественника. Дальнейшим развитием ЧТЗ Т 130 стала модель ЧТЗ Т 170.

Бульдозер выпускался в 2 модификациях:

• стандартная версия ЧТЗ Т 130;
• болотоходный вариант ЧТЗ Т 130Б, оборудованный гусеницами с широкими башмаками.

Серия является универсальной и применяется в различных областях: промышленности, коммунальной сфере, лесном хозяйстве, строительстве и других. Основным направлением деятельности для ЧТЗ Т 130 является разработка грунтов до 3 категории и их перемещение на расстояние до 100 м. Также бульдозер эффективно справляется с расчисткой территории и уборкой мусора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧТЗ Т 130

Габаритные размеры (машина без оборудования):

• длина – 5193 мм;
• ширина – 2475 мм;
• высота – 3085 мм;
• клиренс – 415 мм;
• гусеничная база – 2478 мм.

Конструкционная масса бульдозера – 12720 кг. Тяговый класс – 6.

ЧТЗ Т 130 оснащается 2 типами отвалов с винтовыми и гидравлическими раскосами.

Характеристики оборудования (полусферический отвал/прямой отвал):

• емкость – 4,75/4,28 куб.м;
• ширина – 3310/3420 мм;
• высота – 1310/1310 мм;
• предельный подъем отвала над грунтом – 1020/1020 мм;
• предельное заглубление в грунт – 440/440 мм;
• регулировка угла резания – 10/10 градусов;
• максимальный перекос – 10/10 градусов;
• масса – 2313/2240 кг.

В задней части бульдозера возможна установка рыхлителей со следующими характеристиками:

• тип рыхлителя – однозубый/многозубый;
• максимальное число зубьев – 1/3;
• количество возможных положений зубьев – 3/3;
• предельное заглубление – 650/650 мм;
• угол рыхления (короткий наконечник) – 45/45 градусов;
• угол рыхления (длинный наконечник) – 30/30 градусов;
• масса – 2245/1555 кг.

Заправочные емкости:

• топливный бак – 290 л;
• гидросистема – 100 л;
• охлаждающая система – 60 л;
• система смазки мотора – 32 л.

ДВИГАТЕЛЬ

На старые версии ЧТЗ Т 130 монтировался 4-тактный многотопливный двигатель Д 130, работающий на дизельном топливе. Агрегат позволил бульдозеру добавить в мощности в сравнении с предшественником. Мотор Д 130 показывал стабильную работу в любых условиях от Северных широт до пустыни Каракум. Однако в сильные морозы нередко возникали проблемы с запуском, потому впоследствии силовые установки стали дополнять предпусковым подогревателем. Запуск двигателя осуществлялся при помощи пускового мотора.

Характеристики агрегата Д 130:

• мощность – 130 л.с.

С 1981 года бульдозер ЧТЗ Т 130 комплектовался более совершенным многотопливным дизелем Д 160 с турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Проблема с запуском агрегата при сильных морозах сохранилась. Решалась она тем же способом – установкой предпускового подогревателя. Мощность силовой установки выросла, что позволило выполнять более сложные операции. Для гашения вибраций использовался уравновешивающий механизм.

Характеристики двигателя Д 160:

• рабочий объем – 14,48 л;
• мощность – 118 (170) кВт (л.с.);
• расчетная частота вращения – 1250 об/мин;
• максимальный крутящий момент – 1098 Нм;
• число цилиндров – 4;
• удельный расход топлива – 244,3 (180) г/кВт в час (г/л.с. в час).

УСТРОЙСТВО ЧТЗ Т 130

Ходовая часть ЧТЗ Т 130 построена на сложной сварной раме. Полужесткая подвеска с балансирной поперечной рессорой выполнена из 2 штампованных лонжеронов, которые соединены с задним мостом. Гусеничная составляющая сделана из штампованных звеньев-траков, соединенных металлическими пальцами.

Характеристики ходовой части:

• ширина колеи – 1880 мм;
• количество опорных катков с каждой стороны – 5;
• количество направляющих катков с каждой стороны – 2;
• давление на поверхность – 0,05 МПа.

На ЧТЗ Т 130 устанавливается гидромеханическая или механическая 8-ступенчатая трансмиссия, включающая 4-вальную коробку передач и муфту сцепления постоянно замкнутого типа. В состав трансмиссии также входит 2-ступенчатый бортовой редуктор, коническая передача и бортовые фрикционы. Коробка передач позволяет выбирать из 8 передних и 4 задних скоростей и развивать скорость до 12 км/час. При этом максимальное тяговое усилие (128,2 кН) бульдозер показывает на скорости в 2,6 км/час.

Для выполнения разворота используются поворотная муфта, находящаяся на заднем мосту, и ленточный тормоз. ЧТЗ Т 130 обладает отличной маневренностью, развернуть машину можно почти на месте.

Для обеспечения работы оборудования применяется раздельно-агрегатная гидравлическая система. За движение гидравлической жидкости отвечает насос НШ-100.

Кабина бульдозера находится в задней части и вмещает 2 человек. Качественная шумовая, звуковая и термическая изоляция способствует поддержанию нормальных условий труда в салоне. Кабина герметична, потому пыль внутрь практически не попадает. При этом идеальным процесс управления назвать нельзя. В ходе эксплуатации оператор ощущает вибрацию, исходящую от рычагов контроля. Эргономика рабочей зоны выполнена достаточно хорошо, а водительское сиденье имеет регулируемую конфигурацию спинки. Система отопления и кондиционирования поддерживает условия, необходимые для нормального самочувствия оператора независимо от внешних факторов. В качестве дополнительной защиты используется мощный каркас безопасности. В сравнении с современными бульдозерами оснащение кабины ЧТЗ Т 130 выглядит довольно скупо, но для своего времени данная версия считалась одной из лучших.

Особенностью серии является повышенный запас прочности механизмов и узлов, а также преемственность моделей ЧТЗ Т 100, ЧТЗ Т 130 и ЧТЗ Т 170. Это факт крайне важен для потребителей, поскольку исключает вероятность возникновения проблем с запасными частями и элементами.

ЦЕНА

На рынке остались исключительно подержанные варианты ЧТЗ Т 130 (выпуск модели завершился). Количество предложений сильно ограничено. Бульдозеры на ходу оцениваются в 190-470 тысяч рублей. Стоимость техники после капитального ремонта может достигать 1 миллион рублей.